単価はすべて税別です。また、発送に伴う費用はすべてお客様負担となります。
1.分解・組立基本作業一式 単価6000円
各種メンテナンス・作業を行う為に、エンジンを腰下も含めて、全部分解チェック、CDIクリアランスの調整、全体の組み上げをするための基本作業工賃です。
ダメになったパッキン類はすべて交換いたします。パッキン類、洗浄、添加剤塗布等はこの価格に含みますが、交換の必要なパーツがあった場合、別途パーツ代が必要です。また、リードバルブにへたりが生じていた場合は、交換を行います。(部品代、別途4000円)
この費用は、弊店にてオーバーホールを行う場合は、基本作業工賃として必要です。また、費用を抑えるため、実働確認作業は別途とさせていただいております。
また、上記以外で交換作業、例えば、クランクシャフトベアリングのクランクケースへの圧入等では別途工賃が発生する場合があります。
EC04エンジンのフリクションロスは、腰下の組付けの良し悪しで、結構変わります。新品のままの状態から、キチンと組立手順や各種ボルト類の締め付けトルクの加減などで、場合によっては、トップエンドで数百回転ほど上がります。初めての場合は、下記のエイジング処理と併せて行われることをお勧めしています。
2.実働確認作業 単価2000円
普通に回っていたエンジンの場合、1.の組み直し後、ほとんどの場合問題なく動作しますが、暫く回していないエンジンなどの場合、動作確認が必要です。
またキャブレター調整も弊店で行う場合や念のため実働確認の上、初期アタリをとりスムーズにエンジンを始動させたい等、この実働確認作業工賃が別途発生いたします。
なお、実働確認で不具合が確認された場合の調査、修理代金は別途、実費が必要です。
3.40ccピストン交換作業(作業代、部品代含む) 単価8000円
シリンダーを開け、ピストンとサークリップを新品に交換します。その他のパーツは状態を見て、ガタ、磨滅があれば交換します。
2ストロークレーシングエンジンのピストンは、4ストロークエンジンのものと比べ大きいため、爆発による熱変形が起こりやすく、レースの世界では消耗品とされています。EC04の場合は、熱で変形すると、焼き付きを起こすわけではなく、ピストンクリアランスが部分的に狂い、そのため、ピストンリングによるシリンダーとの接触圧力が不均一になり、フリクションロスを引きおこすようです。
交換の目安としては、他の要因に変化が無く、最高回転数が数百回転落ちてきたら、交換となります。また、KT100などのように使用時間を測り、50時間ぐらいを交換の目安にしても良いと思います。
50ccの場合は、価格は工賃+別途部品代となりますので、ご相談ください。
4.クランクシャフトベアリングのエイジング処理 単価8000円
エンジンを全部バラして、クランクシャフトベアリングのクリアランスを調整して、フリクションロスを減らし、軽く回るようにします。エイジングとは、使い込んだ状態にする、という意味で、クランクシャフトベアリングはかなり使い込むと、その内面がクラインクシャフトの回転のためすり減り、フリクションロスが低下します。それを、まだ新しい物に行い、使い込んだものと同じ状態にする、ということです。
1.の分解・組立基本作業とセットで行います。一度行えば、以後、クランクケースを割る必要はありません。
5.PL220Sスプレー 単価2200円
PL220Sは弊店で推奨している、トリートメント系の潤滑剤です。エイジング処理をした後、1日走る度に、プラグ穴と、リードバルブを外して、シリンダー内面、ピストンリング部分、内部のクランクシャフトベアリング部分、ピストン裏のベアリング部分等、金属が擦り会う部分すべてにたっぷりと吹き付けていただき、それを5回ほど続けたあとは、数回に一回、同様のことを行っていただくこと事をお願いしております。
これにより、フリクションロスが激減して、最高回転数が上がりますので、全バラしをさせていただいたすべてのエンジンにセットで1本ご購入をお願いしているものです。弊店もこの商品の販売店をしております。
6.エンジンオイル ROCK OIL Castor Kart 100 単価3500円
シェル・アドバンスドMが製造終了となっている2025年現在、弊店で確認できている、カーボンが付き、点火の進角時期を早める効果のある、唯一のオイルです。弊店にて販売しております。また、カーボンがうまく付着するようにするために、ある程度使用し続ける必要があります。
これまで、使用されていなかったお客様には、1本ご購入をお願いしております。
上記以外の、チューニング、キャブ調整などのメンテナンスなどもお受けしております。
キッズカートとDaijiro
Cupでは、上記内容で、通常の車検は通るエンジンにできますが、ポケバイなどでは、これ以上のチューニングが認められているレースもあるようですので、出場レースのレギュレーションをお知らせいただきましたら、電話、メールにてご相談の上、お見積りいたします。
また、中華ポケバイやハーフエンジン等の49ccエンジンにも対応できます。お問合せください。
